LWR150-5 manuell kjettingheis

Denne LWR manuelle spaken med løftekapasitet med løftekapasitet fra 0,75 til 6ton, er designet og bygd for mest industriell løfting, trekkapplikasjon, for eksempel garasje, verksteder, landbruk, industri, skogbruk, hagearbeid, hageanlegg og etc.

Spakheisen har modell LWR75-5, LWR100-5, LWR150-5, LWR200-5, LWR300-5, LWR600-5, LWR75-10, LWR100-10, LWR150-10, LWR200-10, LWR300-10, LWR600 -10

Vedlikehold:

1. Etter bruk skal heisen rengjøres og belegges med rustfri fett, oppbevares på et tørt sted for å forhindre at heisen blir rustet og korrodert.
2. Vedlikehold og overhaling skal utføres av de som er mer kjent med heismekanismen. Rengjør heise delene med parafin, smør tannhjulene og lagrene, og forhindre at folk som ikke forstår ytelsesprinsippet, skal demonteres.
3. Etter at heisen er rengjort og reparert, bør den testes for test uten belastning for å bekrefte at arbeidet er normalt og bremsen er pålitelig før den kan leveres.
4. Friksjonsoverflaten på bremsen må holdes ren. Bremsedelen bør sjekkes ofte for å forhindre at bremsen fungerer som den skal og at den tunge gjenstanden faller.
5. Valsen på det venstre og høyre lageret på løftehjulet til kjettingheisen kan festes til den indre ringen på lageret som er blitt festet til magasinet til heisehjulet, og deretter lastet inn i den ytre ringen av lageret av tavlen.
6. Når du installerer bremseanordningens del, må du være oppmerksom på det gode samarbeidet mellom tannsporet og sperreklaven. Fjæren skal kontrollere lommen fleksibelt og pålitelig. Etter at du har festet håndhjulet, må du vri håndhjulet med urviseren for å lage sperren. Friksjonsplaten presses mot bremsesetet, og håndhjulet roteres mot klokken, og det skal være et mellomrom mellom sperren og friksjonsplaten.
7. For enkelhets skyld vedlikehold og demontering er en av armbåndene en åpen kjede (ingen sveising er tillatt).
8. Under prosessen med påfylling og bruk av kjettingheisen må friksjonsoverflaten på bremseanordningen holdes ren, og bremsens ytelse bør sjekkes ofte for å forhindre at vekten faller på grunn av bremsesvikt.